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 Custa a pegar

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djesus
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MensagemAssunto: Custa a pegar   Sex Jul 12, 2013 11:50 pm

Ora o meu 1.9D anda-se a portar mal. Só pega à 3ª ou a 4ª
Não é falta de bateria.
Depois de insistir, ele la começa a trabalhar, mas nos instantes a seguir a ele pegar, fica com um trabalhar meio estranho e treme bastante, e manda 1 baforada de fumo do caraças.
Já me falaram da bomba do gasóleo que desferra enquanto está parado.
O que poderá ser?
Outra coisa que noto, o líquido do radiador que por sinal é novo, anda a "evaporar", n dura 2 meses.
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BMteixeira
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MensagemAssunto: Re: Custa a pegar   Sab Jul 13, 2013 2:23 am

Mete uma válvula anti retorno, ou antes de por a trabalhar abre o capot e puxa gasóleo na bomba manual até ficar duro e vê se pega melhor.

Quanto ao líquido vê se não perde pela bomba de água.

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pampy
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MensagemAssunto: Re: Custa a pegar   Sab Jul 13, 2013 2:40 am

faz o teste as velas encandescentes a ver se estão boas. se não as quiseres tirar uma a uma o teste é bastante facil, desapertas o cabo que liga as velas nos topos deixas sem ligação nenhuma, depois com um fio que chegue da bateria as velas no polo + encostas na rosca das velas uma a uma e ve se faz faisca em todas, se falhar em alguma essa está queimada. aconcelho a troca das 4 para um desempenho do motor, mas isso é com cada um se o quer fazer ou não. quanto a agua tens de deixar o carro em sitio que se veja se fica agua no chão, tenta dar uma olhadela na bomba de agua como disse o teixeira.

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djesus
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MensagemAssunto: Re: Custa a pegar   Sab Jul 13, 2013 6:39 pm

Nepia. O gajo nao pinga. Nem sai pelo escape quando meto a trabalhar. Ou vai para o motor e evapora ou entao com o calor vai toda a vida. O carro a 160/170 aquece um pouco e quase chega aos 100 graus
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pampy
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MensagemAssunto: Re: Custa a pegar   Sab Jul 13, 2013 7:25 pm

djesus escreveu:
Nepia. O gajo nao pinga. Nem sai pelo escape quando meto a trabalhar. Ou vai para o motor e evapora ou entao com o calor vai toda a vida. O carro a 160/170 aquece um pouco e quase chega aos 100 graus
hum, então manda medir a compressão dos pistons a ver se está bom. tira a tampa onde colocas o oleo no motor e ve se ela tem uma especie de manteiga agarrada.

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Última edição por pampy em Dom Jul 14, 2013 11:00 am, editado 1 vez(es)
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djesus
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MensagemAssunto: Re: Custa a pegar   Dom Jul 14, 2013 1:05 am

mandeiga?
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BMteixeira
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MensagemAssunto: Re: Custa a pegar   Dom Jul 14, 2013 4:52 am

djesus escreveu:
mandeiga?

Manteiga.

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pampy
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MensagemAssunto: Re: Custa a pegar   Dom Jul 14, 2013 11:00 am

djesus escreveu:
mandeiga?
manteiga mesmo. erro meu

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djesus
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MensagemAssunto: Re: Custa a pegar   Dom Jul 14, 2013 11:59 pm

ora bem abri hoje o capot para tirar os espichos da água, e vi que aquilo tava tudo cagado de gasoleo na bomba de gasóleo.
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djesus
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MensagemAssunto: Re: Custa a pegar   Seg Jul 15, 2013 10:12 pm

mais uma dor de cabeça, 180€ para tirar e reparar a bomba Crying or Very sad 
mas vou dizer ao gajo para meter + gás no carro! xD
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Luis_M
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MensagemAssunto: Re: Custa a pegar   Seg Jul 15, 2013 11:44 pm

djesus escreveu:
mais uma dor de cabeça, 180€ para tirar e reparar a bomba Crying or Very sad 
mas vou dizer ao gajo para meter + gás no carro! xD

Meter mais gaz?

Esse motor é a turbo?
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djesus
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MensagemAssunto: Re: Custa a pegar   Ter Jul 16, 2013 12:26 am

nepia...
Ele abre a bomba toda, repara tudo com material da marca por 180 paus pq e para gente conhecida e se eu quiser mete o carro a andar mais.
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MensagemAssunto: Re: Custa a pegar   Ter Jul 16, 2013 6:35 pm

djesus escreveu:
nepia...
Ele abre a bomba toda, repara tudo com material da marca por 180 paus pq e para gente conhecida e se eu quiser mete o carro a andar mais.

Num motor D pouco vais notar.
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MensagemAssunto: Re: Custa a pegar   Qua Jul 17, 2013 2:35 am

desde que ele n me morra tanto em 4ª/5ª
sinto-o mt preso
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BMteixeira
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MensagemAssunto: Re: Custa a pegar   Qua Jul 17, 2013 2:37 am

djesus escreveu:
desde que ele n me morra tanto em 4ª/5ª
sinto-o mt preso

E se metesses um 1.9 dturbo nao era melhor?

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MensagemAssunto: Re: Custa a pegar   Qua Jul 17, 2013 3:36 am

n me apetecia gastar mt no carro a nivel de motor. deixa-lo apenas com aspecto + belo para + tarde dar este + € por outro carro, de preferencia um cabrio ou um hdi
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