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 Alterações para mais power? ;)

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pcpa91
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MensagemAssunto: Alterações para mais power? ;)   Qui Fev 23, 2012 10:11 pm

Boas pessoal, tendo eu um 1.9td stock a nivel de motor, quais as alterações possiveis a fazer para dar mais vida ao menino?
começando pelos preços mais baixos Very Happy

Aguardo opinioes Wink
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306_turbo
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MensagemAssunto: Re: Alterações para mais power? ;)   Qui Fev 23, 2012 11:14 pm

pcpa91 escreveu:
Boas pessoal, tendo eu um 1.9td stock a nivel de motor, quais as alterações possiveis a fazer para dar mais vida ao menino?
começando pelos preços mais baixos Very Happy

Aguardo opinioes Wink

remoçao do miolo do catalizador ou mesmo dele completo.
debito na bomda (mas prepara te pro fumo)

se queres gastar mais um pouco

outro turbo
passar o ic pra frente

se queres gastar ainda mais

bicos de injectores do bmw

este ultimo compensa se tiveres um turbo jeitoso, mas pra isso ja tens de reforçar tbem a embraiagem e colocar radiador de oleo...


se keres uma coisa soft vai pelo debito na bomba e remove o catalizador, ja fica engraçado
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pcpa91
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MensagemAssunto: Re: Alterações para mais power? ;)   Qui Fev 23, 2012 11:21 pm

306_turbo escreveu:
pcpa91 escreveu:
Boas pessoal, tendo eu um 1.9td stock a nivel de motor, quais as alterações possiveis a fazer para dar mais vida ao menino?
começando pelos preços mais baixos Very Happy

Aguardo opinioes Wink

remoçao do miolo do catalizador ou mesmo dele completo.
debito na bomda (mas prepara te pro fumo)

se queres gastar mais um pouco

outro turbo
passar o ic pra frente

se queres gastar ainda mais

bicos de injectores do bmw

este ultimo compensa se tiveres um turbo jeitoso, mas pra isso ja tens de reforçar tbem a embraiagem e colocar radiador de oleo...


se keres uma coisa soft vai pelo debito na bomba e remove o catalizador, ja fica engraçado

quais sao os turbos que dao para aplicar no nosso td?
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comi
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MensagemAssunto: Re: Alterações para mais power? ;)   Sex Fev 24, 2012 3:38 am

Boas,

Podes dar débito à bomba injectora, compras um "t" para regular a pressão do turbo e aumentas aos bocadinhos para ver se vai queimando o gasóleo, ou seja, se o fumo a sair na traseira não parece um choco a fugir!
Convém teres uma boa combinação de gasóleo injectado vs pressão do turbo que não faça muito fumo mas que tenha tesão! E esses motores ficam com o diabo na alma comparando com o que são de série. Isto sai barato fazer, com 50€ praí tens a festa feita. Convém comprares um manómetro de pressão de turbo (ou pedir emprestado) para poderes afinar a pressão do mesmo! Deve haver aqui quem saiba bem melhor que eu, mas acho que se meteres 0.9 ou 1.0 bar de pressão, com o gasóleo devido já vais notar grandes diferenças!
Daqui para a frente é sempre a gastar dinheiro... bicos de injectores, turbo maior, intercooler grande, bomba trabalhada, linha de escape feita à medida desde o colector directa (lembrar de deixar o catalisador se tiver mas só o "embrulho", lá por dentro tem que ficar oco para não tirar potência ao motor), uma admissão directa e por aí fora! Se houver dinheiro para gastar mete-se 200cv's nisso! Very Happy

Lembra-te que com aumentos de potência, vais aumentar a temperatura na cabeça do motor e basicamente de tudo o que está dentro e à saída do motor, por isso é conveniente apostar num intercooler para apostar na longevidade do motor. E se o carro vai andar consideravelmente mais, convém travar consideravelmente mais também! Aposta nuns discos maiores - tens que mudar bombas também - e umas pastilhas mais agressivas!

Cumprimentos,

Duarte
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