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 vareta de olio

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jorge
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MensagemAssunto: vareta de olio   Qui Dez 15, 2011 3:17 am

boas pessoal tenho uma duvida,nos prencipios quando tirava a vareta do olio a vareta so tinha olio na ponta que e normal,agora quando a tiro para ver o nivel do olio a vereta fica com olio duma ponta a outra,alguem me sabe dizer o porque? e se e normal? cumpri
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MensagemAssunto: Re: vareta de olio   Qui Dez 15, 2011 12:04 pm

jorge escreveu:
boas pessoal tenho uma duvida,nos prencipios quando tirava a vareta do olio a vareta so tinha olio na ponta que e normal,agora quando a tiro para ver o nivel do olio a vereta fica com olio duma ponta a outra,alguem me sabe dizer o porque? e se e normal? cumpri

Isso deve-te acontecer com o carro a trabalhar, se deixares repousar secalhar o óleo só fica mesmo na ponta...
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jorge
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MensagemAssunto: Re: vareta de olio   Qui Dez 15, 2011 6:19 pm

pois o mal e esse,mesmo a deixando repouzar a vareta fica com olio duma ponta a outra,eu limpo a vareta toda meto ao citio vou dar uma volta nela,deixo a repouzar ate ao outro dia,e ela fica igual,e antes a vareta nao tava assim,toda ajuda era bem vinda Very Happy
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MensagemAssunto: Re: vareta de olio   Qui Dez 15, 2011 6:27 pm

Tira uma foto à vareta e publica para ver se é normal ou não
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jorge
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MensagemAssunto: Re: vareta de olio   Qui Dez 15, 2011 7:38 pm

ok amanha ja meto uma foto,obrigado
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MensagemAssunto: Re: vareta de olio   Qui Dez 15, 2011 8:14 pm

de um lado e do outro da vareta, logo pela manhã antes de meter o carro a trabalhar Razz
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MensagemAssunto: Re: vareta de olio   Qui Dez 15, 2011 8:41 pm

limpas a vareta com diluente ou um desengordurante qualquer e lixas onde é o nivel do óleo. . .pode ser que de para ver. . mas publica a foto . . cump
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jorge
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MensagemAssunto: Re: vareta de olio   Seg Dez 19, 2011 12:21 am

pessoal so sexta e que vou meter a foto da vareta,pk so sexta e que tou em casa,mas eu tive a falar com algum pessoal e em prencipio vou ter que meter seguementos! alguem ja meteu?? fica muito caro? vou fazer uma coisa que me disserao para fazer por o metor a trabalhar e tirar a vareta,se sair olio com o metor a trabalhar e seguementos estragados. sera?? cumpr
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MensagemAssunto: Re: vareta de olio   Seg Dez 19, 2011 2:51 am

Esse teste meio arcaico não revela nada de conclusivo.
Todos os carros têm fuga de compressão pelos segmentos e volto a repetir todos, por mais pequena que seja, e todos espirram alguma quantidade de óleo pela vareta. E assim se geram vapores de óleo.

Já te estão a impingir uma coisa caríssima só por causa do disse que disse.

Antes de mexer em segmentos é necessário fazer um teste simples de compressão ao motor. Se o valor obtido em cada cilindro for baixo, então faz-se um teste mais trabalhoso de estanquidade para ver onde é a fuga.

O carro consome mais que 1 litro de óleo em cada 10.000km? Deita fumo branco a puxar para o azulado? Cheira a óleo quando está a trabalhar? Ao meter a mão dentro da ponteira de escape, o carvão está gorduroso e a cheirar a óleo?

Se a resposta a quase todas as perguntas é não, então esquece os problemas de segmentos

Não é por o carro ter segmentos estragados que o óleo não assenta depois de desligado Wink
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MensagemAssunto: Re: vareta de olio   Seg Dez 19, 2011 3:24 am

pois mas so tou a dizer o que disserao,mas tambem nao vou fazer nada sem certezas,obrigado 0-killer pelas dicas quando chegar a casa vou fazer o que disses te e depois meto uma foto da vareta,como fasso um teste de comprecao ao metor? cumpri
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MensagemAssunto: Re: vareta de olio   Seg Dez 19, 2011 4:29 am

o teste de compressão é feito com ferramentas próprias.
Neste caso é um manómetro especial com uma escala de medição bastante ampla.
O motor tem que estar na temperatura normal de funcionamento, retiram-se todas as velas, encaixa-se a ponta do manómetro no orifício das velas e alguém dá à chave de forma a que o motor dê cerca de 10 voltas (isto é relativo uma vez que cada fabricante de manómetros tem a sua técnica).
Se durante o teste, a ponta do manómetro não estiver a vedar bem no orifício da vela, tem que se repetir do zero.
Isto é feito cilindro a cilindro e o manómetro fica fixo no valor de máxima compressão, se não me engano são 11 bars em média para motores a gasolina. Cada motor tem o seu valor ideal Wink
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MensagemAssunto: Re: vareta de olio   Seg Dez 19, 2011 4:37 am

0-killed escreveu:
o teste de compressão é feito com ferramentas próprias.
Neste caso é um manómetro especial com uma escala de medição bastante ampla.
O motor tem que estar na temperatura normal de funcionamento, retiram-se todas as velas, encaixa-se a ponta do manómetro no orifício das velas e alguém dá à chave de forma a que o motor dê cerca de 10 voltas (isto é relativo uma vez que cada fabricante de manómetros tem a sua técnica).
Se durante o teste, a ponta do manómetro não estiver a vedar bem no orifício da vela, tem que se repetir do zero.
Isto é feito cilindro a cilindro e o manómetro fica fixo no valor de máxima compressão, se não me engano são 11 bars em média para motores a gasolina. Cada motor tem o seu valor ideal Wink



ja tou a perceber,obrigado pela ajuda Very Happy onde a posso levar para fezer esse teste? e que saibam a comprecao certa deste metor?
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MensagemAssunto: Re: vareta de olio   Seg Dez 19, 2011 5:05 am

A maioria das oficinas deve ter essas ferramentas.
Mas antes vão fazer as perguntas que já fiz e se disseres que não a todas, mandam embora :tongue:
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jorge
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MensagemAssunto: Re: vareta de olio   Seg Dez 19, 2011 9:15 pm

obrigado 0-killed pela ajuda e as dicas Very Happy vou ver isso entao que e para ver o que se passa cumpri Very Happy
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