Amigos o meu 306 dturbo tem de origem uma bomba injectora bosch, e estava virgem até eu lhe por as mãos!
Dei uma volta de débito será exagerado ou está bom assim?? eu mesmo fiz isso mas tou em duvida... e ja agora alem do fumo isto dá mais alguns cavalos ao meu leão?

a unica coisa k te faz a meu ver so o dares mais debito é teres um pouco mais de arranque porque velocidade de ponta acho que n altera. Acho eu n quero tar a mentir!! abraço

No arranque eu notei melhor prestação!
Deu um pouco mais de alma ao leão,mas em termos de cavalagem nao sei se alterou alguma coisa. . . :S
obrigado

pois isso n sei so acho k so conssegues ver se deu mais alguma coisinha num banco de potencia. mas desk ande.
Agora daslhe um cheirinho na pressao do turbo e pimbas bota po aço... xD
MAS TMBM N ABUSES MT NO DEBITO NEM NA PRESSAO DO TURBO SENAO CAPUT.

De nada, tamos aqui pra sermos uns pros outros! abraço

claro não quero fazer nada de exagerado, por isso é que estava a perguntar se uma volta de débito era muito... não quero danificar nada...
quanto a mexer no turbo não se se me atrevo, pra já esta numa zona de dificil acesso, e tambem nao sei mexer nele, só sei que é um kkk, acho que é o turbo de origem deste menino...

depende do parafudo k deste o debito.

se foi no parafuso lateral deste mais baixas, ou seja, arranque, se deste no de cima da LDA das mais maltas..

Se notas diferença no arranque e pk deste mais cavalos, quantos nao sei pois e mt relativo so mesmo num banco como ja foi dito...

Quanto ao turbo se ques um conselho nao mexas..

Por esperiencia propria, sem nunca mexer no turbo passei de 0.9bar para 1.4bar..

Ao dares mais debito o turbo tbem aumenta..

Dei débito no parafuso de cima aquele em que se tem de tirar a tampa no topo da bomba.

Pois eu tb não queria mexer no turbo porque já me tinham dito isso, portanto é melhor não mexer!

http://img684.imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img684/9961/semttulovex.png

o parafuso que mexi é o que está assinalado

pois. eu tmbm vou fazer isso mas n vou aumentar a pressao do turbo vou meterlhe um um pouco maior ainda tenho o de origem pelo menos foi o k veio quando comprei o motor, é um garret 13.

esse é o da LDA e serve para altas..

mas antes desse devias ter dado num que esta na lateral.

tem uma porca 13 para desapertar (alguns teem uma proteção que tens de retirar)e dps apertas o parafuso com uma chave de fendas, voltando apertar a porca 13 de segurança...
das meia volta e ja notas diferença....

vais tbem notar o fumo aparecer...

alem disso vai subir o relantim que depois tens de afinar num parafuso grande..

o meu e 13 ta la gravado garret 13.

pois n sei como disse comprei o motor TD ja com esse turbo la ta gravado garret 13 agora n sei se o 13 ker dizer o tamanho ou n!!!

o motor veio de um 306 frances e era dum vehote bateram-lhe por traz fikou km a mala kuase ao pe do banco do condutor. xD e eu fikeilhe km o motor. so consigo ver a referencia pela parte debaixo do carro e mesmo assim n sei. mas kuand souber falo contigo. abraço